磕磕碰碰什么的，那就很容易导致无法修复，然后整个车壳都要换，而普通的汽车那只要找修理工用榔头捶一捶，做做钣金，然后补漆就可以……

这种话要是放在别的全塑车壳上倒是可能是正确的，放在华夏高科的车上那就不正确了！要知道贾鸿渐本身就预料到了这一点，所以要求整车的全塑车壳那是附着在钢制车架上的，就是说是有个钢制的骨架然后把相应的全塑部件装上去的，所以如果车门撞坏了，那只要换车门就行了，根本不是全车要换。而且因为采用了全塑设计，实际上这车门成本并不高！最关键的一点是，谁说玻璃钢的东西稍微一点轻微磕碰就必须舍弃的？至少华夏汽车里面的丁海涛等人研究发现，这车壳上面如果撞了一个小于5厘米深的裂缝，那是完全可以修补的！而且修补过之后性能并不下降多少！哪怕就是穿孔了，只要穿孔的直径不大宇5厘米，那也是可以修补的！拜托别说的华夏高科的选择就是一个旁门左道好不好！

“鸿渐，你说着副教授会不会是你说的什么……拿钱说话的？”贾刚气呼呼的问道。他之前听贾鸿渐说过，说有一些砖家叫兽良心坏了，只要别人给钱，哪怕说太阳是方的他们都可以昧着良心！“可能……”贾鸿渐想了想说道，“反正国际上面，世界各国的大汽车厂商那都是互相黑的，也就是互相诋毁。比如说德国厂商，那可能他们的一些分公司就会在当地市场上说日系车怎么怎么软，怎么怎么不行。然后日系公司同样也会用相同的招数，黑德国车怎么怎么不行。甚至在一些地方出现了不利于他们的报道，他们也会通过公关媒体，让媒体尽量不要发出声音来报道……”贾鸿渐说道。

这事儿后世的那多了去了，比如说让他印象最深的一点，他大学时候一个胶东省同学的妹妹，刚跟男朋友领了整，确定了婚期定下来了酒店，男方家和女方家凑钱，给俩人弄了一辆日系丰田的汉兰达suv。结果俩人玩儿浪漫，心血来潮的要去家附近的泰山看日出，然后半夜就开车上路了。好死不死的盘山公路开到一半，有一个并不陡的坡，也就是18度上下，妹子那平常开家里老qq都上去不知道多少次了，结果这次开着汉兰达就愣是没上去！车爬一个qq都可以轻松上去的坡居然没爬上去！而且这没爬上去也就算了，居然在坡上熄火！接着就丧失操控，然后车子就顺坡往下滑，接着就掉出悬崖了！

这后来，警方通过行车记录仪和坡上的监控摄像头拍下来的结果分析，才发现原来是这汉兰达爬坡熄火了！当时那同学一家不要闹翻了啊？结果呢，丰田