是没人知道。所以很多人那就在考虑了，这到底是要不要到有线电视公司呢，或者要不要留在有线电视公司呢。这全国上下一段时间之内，多少家庭都为了这事儿睡不着觉。

而在同一时间，这始作俑者罪魁祸首的贾鸿渐却是在跟微软的人一起在商量着具体的产品设计。现在的华夏高科和微软，那可真心是没空理会外面的变化，他们的产品设计才是重中之重。这产品设计现在进入了正式准备阶段，可是一点都不轻松的。一套套的芯片的选择。电路板的筹划和设计，还有功能的设计……这一整套的设计那其实就是一个“解决方案”。

设计解决方案什么的，主要还是倪老爷子上场，这些事情贾鸿渐最多就是能提一点意见而已。他现在就是坐在倪广南老爷子的办公室里面，老爷子等人在一旁和微软的工程师还有产品经理们讨论着什么，而他贾鸿渐则是在这边看着自己家公司的简报。

在这他请假的3个礼拜里面，华夏汽车的步景660那真心一路火爆热销。继第一天的热销之后，后来单子越排越长，订购的人越来越多——要知道在这个年头，那可不是后世。不是说消费者听到这边半年才能提车之后。可以去买别的可以拿现车的车子的，在这个年代，卖到3万的那就是华夏高科一家！

第一周下来，这华夏高科汽车的预订量就到了20万辆的规模，如果按照当初8小时制的单班生产速度，这足够生产4年的！可是在有了三班倒之后，基本上也就是一年多点就可以生产完毕，甚至搞不好几个月半年之后大家手艺熟练了速度快了，一年左右都制造完也不是问题。

在华夏高科一周狂销20万辆之后，全国上下的汽车产业那都疯了！20万辆！这是什么概念？这就是一下子卖掉了全国现有小轿车一半的数量，居然是一周之内！这还不让其他的厂商惊得下巴都合不起来？要知道在华夏高科的步景660之前在他们看来，3万元的小车就是属于“我裤子都脱了，你给我看这个？”还有就是“这是人能开的车？”

在他们看来，他们一台几万元成本的车售价高达十万甚至十几万二十万，那显然不是他们贪心，而是市场平均价就应该这样，谁要是价格低那都不是要竞争，而是绝对偷工减料了！而现在看到了华夏高科居然段时间之内卖出去了这么多的车，他们怎么不惊讶？甚至听说首都和上沪等等大城市，甚至还有各地区的车辆管理局都惊了，以前多少年攒下来的40万辆车子，这接下来一年就要再上20万辆！弄得一些城市都开始考虑要不要扩宽路面工程什