局是对的？怎么说服朱老总支持他们？就因为他们是民航总局？

民航总局算个屁！朱老总这酷吏那刚下屠刀把邮电部都给砍了！重新组建了信息产业部，把邮电部的很多职能都给拿走了。然后邮电分家，变成了邮政总局和中国电信、中国移动，马上还要有中国联通！这朱老总为什么要这么做？很简单！分割完了之后让他们互相之间竞争啊！他朱老总之前做了这么多事，明显已经证明了他偏好于分割垄断企业，让垄断企业内部斗争起来，通过这样的方式来保证外部没有竞争的同时提高垄断国企的实力！他才不是那种保护住市场，然后让垄断国企组成行业协会，你好我好大家好的人！

到了这个时候，朱老总心里当然会有偏向。其实不只是他，其他人站在他的位置的话，如果跟他有一样的偏好，那自然也会有同样的一个偏向。不过这个朱老总呢，并没有说直接就打电话给民航总局，接着把他们骂一顿，让他们取消对贾鸿渐的各种惩罚就算了的。这事儿不能那么弄！毕竟不管怎么说，这民航总局都是一个中央直属的行业管理机构，不能这么不给面子，而且人家肯定也有自己的能量——就像是朱老总最早是像让电信分家之后，别什么长江南北分界了，直接开始全国大乱炖的竞争多好！可是他这么说了就管用了么？就能做成了么？人家电信不乐意那能有什么办法？这到了最后，哪怕是他占据了体系内的最高点，也只能靠着权威让双方各退一步——变成了先几年内分区，慢慢的再进行区域乱炖。

分割一个电信都这么麻烦呢，要让民航总局直接一天就跪地求饶，就直接转变他们以前的做法怎么可能？就像是贾鸿渐文章里面说的美国民航局，那不也是从75年开始解禁，到了80年代才全部解禁了么？对吧？这都是需要时间的，不然太快的话下面的人根本不可能接受这事儿，回头趁着混乱的机会闹点事儿出来，这最后黑锅是谁的？最后责任在谁？最后吃亏的是谁？要把事情办成，而且是完满的办成，想冲的太快那是不可能的！

所以这事儿要处理起来还是必须有技巧的，朱老总想保住贾鸿渐这样的一条鲶鱼，想利用贾鸿渐来吓得航空业的国企一个个的都兢兢业业的赶紧学习怎么才能多赚钱，学习怎么才是现代企业应该有的状态。所以呢，朱老总肯定不会让民航总局封杀了华夏航空的，但是另外一方面，他也不可能说完全站在贾鸿渐这一边，不可能直接推翻民航总局的主管地位。具体怎么做，那就要看朱老总的执政技巧了！

贾鸿渐这边把信寄给了朱老总之后，等了