步景660一部车，基本上在两三年里面简直就是垄断了中国的车市！可以说要不是华夏高科自己限制了产量的话，那么这车子一年卖出去一百万辆都不是不可能的事情！从某些方面来说呢，中央领导和智囊团的人一般都是人为华夏高科限制产量这是为了给国家面子和给其他的国企面子。

毕竟如果华夏高科基本垄断了市场的话，那么其他的车企不是开不下去了？那么到时候那些国企以及合资企业的工人怎么办？在领导们看来，华夏高科这就是为了国家的安定。才故意留给了竞争对手一口饭吃——至少从市场上来看，也的确是有人觉得等步景660太慢，转而多花了点钱去买夏利什么的车子。

然后从步景660这个产品本身的角度来说，他们觉得华夏高科切入的领域实在是太好了——不追求什么性能卓越，只是追求能用。然后把价格降下来之后，带动着竞争对手不得不降价。然后整个汽车市场那真是一下子就被激活了！而这个汽车的领域，华夏高科一年就要赚多少钱啊！更不用说贾鸿渐这个小天才还跑到了北美弄了一个什么福尔摩斯公司，那更是一下子就站到了高科技的浪头，直接就喝了头一口汤！

本来呢，大家虽然觉得这华夏高科能起来的事儿，当然有很大一部分原因是归功于贾家自己的，但是另外还有一部分那也是要感谢国家政策啊！而华夏高科5年间就成长进入了世界500强阵容，这更是证明了国家的政策正确啊！证明了国家当年想要学习韩国想要学习大宇，那是正确的！虽然成才率低了一点，但是还是有成才的不是？

可是现在看来呢？这作为样板的大宇自己都要挂了……这这这这，这是不是说样板根本就没找对？会不会大宇都这么要倒了，未来中国碰到了真么金融危机之后，华夏高科也会遭遇到这样的情况？这大宇集团的事情可以说一下子就给中央以及智囊团敲响了警钟了！他们开始检讨自己之前采用的抓大放小的策略到底是不是真的有用，然后也要开始担心华夏高科这么发展下去会不会有一天也会跟大宇集团一样！甚至他们还要开始考虑如果抓大放小不合适的话，那么中国的经济改革到底还能采用什么样的方式！

不过呢，在这个时候贾鸿渐这个中央眼中的小天才并没有说发愁自己家的企业会不会在将来的金融危机中跟大宇一样的倾覆，现在的他那正是在各种打听消息，想要跟其他国际上的大型财团一起跟豺狼一样的冲上去分食掉大宇集团的尸体！为什么要分食人家大宇的尸体？因为人家大宇虽然以前是靠着纺织起家的，但是现在