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不过不管是拉拢lg还是收购三星的汽车公司抑或是韩国第二大的汽车公司——大宇汽车公司，这要并购的话，其实要考虑的事情非常多非常多，不是说贾鸿渐这边拍脑袋说要收购，于是一切就顺风顺水的成功了。这种收购呢，并不是说在对方企业最强的时候收购的，而是在对方企业开始走下坡路，各种不顺利的时候收购的。

这样一来，对方公司本身肯定就有大量的问题在，说句不好听的这玩意儿比改革国企还困难！中国的国企虽然转型困难各种亏损，但是主要还是不适应市场竞争的原因，是陷入了“贫困陷阱”也就是说不知道怎么脱困，然后也没有足够的钱去让他们烧，让他们找到脱困的路！从某种程度上来说，只要让他们找到了脱贫的路，那么国企其实是可以一步步的爬出来的，不过呢，这要浪费的心力和资源那是比较厉害的。

而收购韩国这些企业呢，他们本身就已经经过了市场化的竞争，他们是因为经济环境的变化，因为借贷太多然后货币贬值了，结果就变得要从海外进口东西价格上升的太高——而像是韩国这么一个小国家，基本上那就是做加工贸易的，他们南韩能有多大的铁矿？他们的铁矿能够满足自己的工业需求么？还不是要从国外买？所以韩国这些企业的困境，那已经不是简简单单的不知道做啥商品好卖的原因了，纯粹就是因为他们企业在韩国。所以倒霉了！在这种情况下，最简单让企业可以起死回生的办法，那就是把企业搬离韩国。但是这样的方法难道简单么？其实也很难，因为韩国政府会答应么？人家会眼睁睁的看着大企业搬走，然后留了一地的失业工人？人家韩国现在经济形势很不好的！政府吃撑了才这么干啊！

而且要知道，韩国的工会那力量可是比中国这边的工会厉害多了！中国这边的工会那整天就是发发劳保产品或者过年过节发点电影票啊啥的，碰到了上面开会了，就投票选一点什么职工代表去开个职代会，表面上说的是参与企业经营，但是实际上也就是那么走个形式而已。可是在韩国这边就不一样了。那工会可是跟美国的工会似的。动不动就要以罢工为威胁的！就像是nba曾经也罢工过一样，这韩国企业罢工起来那也是很夸张的！

贾鸿渐记得上沪的上汽历史上就收购过韩国的双龙汽车，这双龙汽车呢还是韩国的第五大汽车生产商，然后被收购了之后呢。刚开始还好。可是后来就是一路油价上涨。然后这双龙汽车呢做的还都是韩国本土的各种suv啊以及豪车。于是乎这肯定就