所以十八个螺旋桨的马达此时转速那都是一模一样。完全不存在什么哪个螺旋桨出力多哪个少，所以呢，飞机上升的过程中如果再没有了侧向的气流干扰的话，那自然就飞的特别平稳了！

接着当飞机飞到了六层楼左右的高空的时候，突然就见着飞机有一点肉眼可见的摇晃！不过呢，这种摇晃中好像飞机也在自我纠正飞行姿态——那螺旋桨和下面的电机好像都在微微的调整角度，来让飞机能够尽量的稳定在刚才的位置！看到了这里，贾鸿渐那真是在心里感叹602的牛掰了，这才多久啊，人家的原型机技术实验之后，这边几乎马上就开发出来了飞行姿态控制系统，这效率也太高了！自然可能人家现在研究出来的飞行控制系统很不完善，但是能整体搭建出来一个架子，做出来基本功能这也很了不起了好不好，毕竟时间多短啊！甚至贾鸿渐想着602搞不好都是分批同时进行的设计工作——这边在设计飞机的时候，另外一个团队直接就开始研究飞行控制系统了！所以进度才可能这么快吧！

飞机飞到了六层楼的高度之后，并没有立刻就降下来，接下来还有各种别的实验，比如在六层楼这种超越了602设计楼高度的空层上接受各种侧风干扰的进行遥控飞行。这个飞行呢那是老爷子们拿着一个类似遥控飞机的遥控器在瓦力的要求下进行操作的。瓦力这摄影师想象了一个拍摄的场景，然后就要老爷子操控着飞机飞一个原型，保持摄影机的镜头尽量对准某一个虚拟的中心，这其实就是在模仿那种环绕人物360度的拍摄方法的。

不过呢，可能因为遥控器完全才用了航模遥控器改的，所以这遥控器的功能不太够，平直横竖的飞行还能尽量的保持稳定，这绕圆周飞行的时候，那飞的就有点不太圆了，毕竟马达的倾斜角度那都是靠着老爷子手指头推遥控器上的摇杆来进行操控的。所以哪怕老爷子尽力了，这飞机最后飞的也就是一个近似的圆形！

到了此时，哪怕贾鸿渐他们什么都没说，操控的老爷子那自己就开始说话了，“不行，果然实践出真知，这个飞行控制系统我看还要改，以后还是要加入以下设定好了圆圈半径之后，程控马达自动偏转，来自动的进行绕圆飞行……”嘶！看人家老爷子多厉害，直接想到的就是电脑控制！哪怕贾鸿渐不太懂这里面的学问，不过也可以知道肯定就是要加大地面的操作平台，比如弄个笔记本来操控，然后在里面设计好了飞行半径什么的之后，通过飞机里面的机载电脑进行分析计算，然后算出来应该每绕圆飞行一度应该怎么改变马达的倾角，这样就能