都不得不把奔驰c系列给加长轴距！给加长到了2840！同样，日系的高端车子品牌英菲尼迪那在国产化之后。为了适应国内市场，也足足把他们的q50变成了q50l，加了足足100的轴距，整车的长度都有48米了！甚至连奥迪a3这种德系车，那也没有秉持德国人刻板的性格，在中国国内推广三厢a3的时候，那也是加长了足足100的轴距！

为什么中国人都喜欢长的车？很简单。因为车子这东西对于中国人来说，现在价格还是比较贵的，至少比欧美那边贵！像是美国市场那边，11年新款的新一代凯美瑞，那售价是多少？是22万美元这样！而2012年美国一个四口之家的收入贫困线是多少？除了阿拉斯加和夏威夷以外的所有州的平均数据是23万美元一年！所以从这个角度来说，那在美国买一辆凯美瑞的消费就是差不多一对儿夫妻加上俩孩子的全年收入，也就是全家人不吃不喝不住不行的全部收入，对吧？

那按照同等的概念。换成中国的话，咱就不算贫困线是多少了——因为贫困线是年纯收入1500元人民币，这没办法跟那边比。咱就按照上沪这种大城市的最低工资标准来比，1500一个月，咱就算是夫妻双职工带俩孩子，那一个月就是3000元人民币，一年就是三万六千元人民币。所以如果中国这边生活水平或者至少说对待汽车的态度是一样的话。那么起码中国人三万六千元左右能买到一辆凯美瑞才行吧？还是要全新的！

只有这样一来，汽车对于一个家庭的财政支出的压力才是差不多平等的，这样中美两国人民对待汽车的赶脚才是不同的！就是因为汽车对于美国人来说算是必需品，就像是后世中国人的电瓶自行车或者电摩一样。那普通人才不会多么想在汽车上找面子。可是就因为中国这边家庭买车的压力比美国那边打了三四倍，所以导致中国人把汽车更看重，更当成是一种“地位”的显示，这难道很难理解么？

就因为这玩意儿投资比重大，所以更需要有额外的装逼效果，更需要这车子在中国人心中承担更重的位置！所以车子才要大，所以才要看起来气派！同时呢，因为中国进入了高速发展期，改革开放以后出生的一代慢慢的都长大了，那一批批年轻人的个子都是越来越高，轴距不够长以及空间不够大的车，那坐起来真心难受好么！像是贾景行他家前世买了一辆丰田车作为老头儿老太的买菜代步车。那车贾鸿渐不管是驾驶位还是副驾驶还是后座，头顶距离天花板就两厘米好么！这玩意儿坐的能舒服的了？特别是坐到后座的时候，那