机动车好像不多，但是到了十年后。咱们就按照千万辆来算，就算是一百个人才有一辆车，这就要多少车了？这在大城市那要拥堵成什么样子？而尾气排放什么的这还能行？除非咱们学日本那边以各种公共交通为主，否则汽车多了以后那对环境的压力是欧美国家的多少倍啊！现在欧美都开始研究新能源问题了，在这种情况下咱们不赶紧跟进，这是等着被甩开。然后等着被人家掌握核心技术来要挟么？”说道了这里贾鸿渐顿了顿。

“所以，这事儿在我看来，要么国家投入，要么就召集社会闲散资金投入。虽然说社会闲散资金投入存在一窝蜂，存在力量太分散等等问题，但是至少比不投入的要好吧？”此时的贾鸿渐那叫一个正气凌然，那叫一个忧心忡忡！

当然了。他说的这个事儿呢，那当然是事儿，可是历史上的发展也让他知道，这事儿其实他不操心也能慢慢发展的不错。可是他不是要一个由头么？不是要给自己找个理由么！实在不行咱出一部分钱国家出一部分钱，咱弄个联合研发项目啥的，多做做这个不是挺好么？说不定还能加快未来适合做生物柴油的新植物的研发速度呢！

听到贾鸿渐这么一说，朱老总当时一阵沉吟，接着就如此说道。“那这事儿哪怕你是好意，你要公布也得先等我们这边回复了你之前写的方案之后再说！我们一点没说话呢，你那儿就自顾自的宣布了，这回头要是走个四五年都还看不到前景，你们华夏高科被老百姓们怎么看？”虽然这朱老总话还是有点批评的意思，不过呢他还是夸赞了一下贾鸿渐，“不过你小子想法是挺好的……这事儿我看这么办吧。你们也别指望一上来就直接有国家立项，先自己跟中科院合资去研究吧，然后有点成果了再报上来争取立项。回头我们这边研究研究，看看能不能制定一些优惠措施吧。”

没错。朱老总他们也知道，这种科技进步呢，是不能拖的。这也是为什么这么多年来国家一直在少量投资相关方面的研发，不说快速超越国外的水平，至少新科技方面要跟进吧？起码做一定量的预研吧？这样在国外出了成果之后，国内才能快速跟着做，这样才能不在新的能源适合大规模生产之后被国外甩的太远。

但是呢，研发科技这种事儿，说白了就是烧钱！毕竟很多科技要研发出来，不是说直接朝着一个方向走就一定会有结果的！很可能也是没结果的。所以这就是靠烧钱，就是靠不断的试！就像是中国军工产品里面，发动机一向是弱项，这发动机最关键就是被卡在了材料学方面。而这材料学呢，外国之所以领