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就在贾鸿渐刚刚登上了自己的专机，等着塔台安排去相应的停机坪以及相应跑道德时候，郑梦九来电话了。显然他决定赌一把，而且貌似也终于说服了韩国政府，让国内的金融机构“稍微”投资些钱给他。既然这样，贾鸿渐也就暂时不用去日本了，他需要留在韩国这边，跟郑梦九他们详细谈一下组团去买宝马旗下罗孚公司的事儿！

这表面上看起来，是贾鸿渐胜利了。不过实际上在面临郑梦九这么一个“贱人”的时候，基本上没办法单纯的按照想法就快速的搞定一切。比如说再谈怎么出资怎么配合的时候，郑梦准对于g罗孚这个集团的资料也很感兴趣！虽然现代可以随便的跟国外引进技术什么的，可是很多时候他们要引进技术，还是跟与虎谋皮似的——虽然美国日本之类的国家不会以政治原因阻拦，但是各种巨头公司会没有任何附加条件的就把技术卖给韩国人？就像是起亚为了引进一些技术，都同意了福特之类的厂商掌握他们一点点股份一样，现代要购买国外技术，过时很多的还好说，稍微先进点的可能就要以股份为代价了！而这是郑梦九受不了的！

所以很快，在谈起来了具体怎么合作，具体大家出多少钱得到多少东西的时候，这郑梦九突然就提出来了一个想法——他想分享一些贾鸿渐看好的内容，也就是他也像获得一些罗孚那边的资料和技术！对于这种事儿贾鸿渐哪儿有功夫跟他在这里扯皮磨蹭啊？直接说了就不行！否则的话他贾鸿渐不是还要挑自己要什么技术不要什么技术？这多蛋疼啊！喂，他另外一边还等着赚钱呢好不好！不过郑梦九倒是一点不罢休，甚至还提出来了愿意帮贾鸿渐他们出一半钱，也就是说假设总共收购价是32亿欧元的话，他们愿意出三十亿外加1亿欧元，贾鸿渐他们出1亿，这样一来的话最后买回来的罗孚系列的资料以及技术共享！不过以后这些技术再发展出来的东西就不共享了！

这种说法呢，就有点类似是苹果的系统早期也采用了一些开源项目的内容。只不过把后期苹果自己开发的东西给闭源了。对于华夏汽车和现代来说，就等于是小范围的共享一些基础资料，然后各自在这个基础上开发出来的东西就不用共享了。说实在的这提议猛的听起来有点让人不想答应，毕竟东西是我的就是我的，干嘛要跟姓郑的分享？难道让他们分享了以后还去中国市场上去卖跟贾鸿渐他们同样的车子么？

不过贾鸿渐细想了一下之后，却有点想要答应下来。为什么？首要原因就是中国市场是他的主场啊