的跟咱们中国走，而且未来这步景660还要成为他们安哥拉的第一款自主生产的国产车，他还想给这车定个安哥拉的名字呢！一下子可能他有点等不及，就想让我们从国内进口二手车过来卖……”

接着，随着陶子的话，贾鸿渐这才明白了是怎么回事儿。原来正好国内这两年呢很多人家换车，毕竟当年华夏高科做步景660的时候，那都是96年97年啊！到了现在都10年了吧？国内在这么一个时代还是有强制报废期的！本来在1997年颁发的一个规定里面说，这私家车的强制报废时间是10年，然后里程是10万公里。后来到了2000年修订的时候，说到了10年和十万公里期限的通过年检合格的车辆，还是可以延长到15年的。但是说真的，华夏高科的步景660这小车吧，到了如今十年过去，车子也真心差不多了。而且如今有钱的人多了，很多人家都可以买得起更好的车了！

这更好的车从华夏高科来说，那也有十万档次的十五万档次的和二十万档次的车，再往上还有华夏高科帮宝马生产的所谓宝马国产版，所以国内很多人家那真是趁着这么一个机会干脆就换车了！其实中国老百姓用车还是很爱惜的，特别是这步景660那还是很多家庭的第一辆车，真心各种爱惜啊。所以哪怕到了这么一个换车潮的时候，这些换下来的步景660那车况好的还真不少！所以在这么一个情况之下，贾刚和苏萍那就点头让华夏高科开始在中国回收二手车卖到安哥拉来。

本来在这么一个换车潮的时候，那说起来是消费者很可能改变门庭的，所以苏萍和贾刚在这么一个时候，居然采用了以旧换新的策略！其实说起来，那就是把旧车拿过来抵价。不管什么品牌的旧车，那都可以拿过来抵价，像是买了十年的步景660，那当年是3万元左右买的，如今过了十年了，那卖给华夏高科还能拿到差不多一万块钱的抵价！这是什么概念？十年之后还有三分之一的价格啊！有了这么一个做法呢，华夏高科的柴油新车以及生物柴油新车什么的，那都卖的挺不错的，而这旧车也挺便宜的就到手了！

到了手，在国内进行了一番操作，按照报废的程序弄了之后，这就拆解然后往这边送了。送到了非洲这边，到岸之后，进行清洗以及修复什么的，然后组装起来，这就是一辆崭新崭新的二手步景660！接着华夏高科在这安哥拉那再用不到2000美元的价格出售，这可是挺赚的！要知道美国那边的车子虽然二手挺便宜的好像，但是真正便宜的还是在美国本土啊！而且在美国本土的二手车怎么都要