就要把底盘升高。光是升高还不能解决问题，为了保险，为了让电池不着火，那就要在电池外面也就是底盘上装上坚硬的装甲，这不就能最大程度的降低出事儿的几率了么？

“不过家用轿车底盘再升高也就是那么回事儿了。看来主要还是要把精力放在底盘装甲上？”郭崆辉老爷子想了想之后这么说道。从某些方面来说，老爷子说的是对的。家用轿车嘛，那底盘都低！谁家的轿车那底盘能高的跟suv一样？所以不管怎么太高，也就是高一点两点的问题而已，至少如果真的要把现在市面上能够采购的到的电池组弄到家用轿车上的话，那真是只能尽量想办法把钱和精力花在底盘装甲上。不过在这么一个时候，贾鸿渐却是想起来了一个事儿。“做suv怎么样？”

“suv？”郭崆辉和丁海涛等人一下子都愣了。“对，suv！”贾鸿渐说道了这里想了想自己前段时间看过的华夏汽车弄的关于国内市场的一个总结上的数据，然后说道：“我记得在02年的时候，咱们国内的suv市场份额才2左右，可是到了如今。差不多有10了？而国产suv如今还没有什么公司来做，基本上都是外资特别是日系的suv卖的很好，咱们做做suv怎么样？”他提出来了这么一个想法，但是并没有往下细说，就是看看有没有人能够跟得上他的思路！他当然知道历史上suv会在国内卖的越来越好，到了2012年左右，suv的市场份额更是要超过20了！可以说出了紧凑车型也就是7-10万这么一个类别之外，市场上其他类别的车份额都有点被suv夺走了！一下子除了7-10万这么一个级别以外，就是suv在国内的市场份额最大！这样一来那还不能说明什么么？

贾鸿渐非常了解咱们国内汽车用户的喜好和习惯——说实在的，咱们国内的汽车市场那是不太成熟的。为啥这么说呢？因为总的来说像是美国那边就有几十年的使用汽车的经验，总体来说已经有了一种汽车文化了，也就是说老百姓明白的知道自己要什么车！为什么日本车在美国卖的那么好？一方面是石油价格上升，一方面更是日本车省心！也就是说这日本车毛病少，进修理厂的次数少，然后各方面比较均衡。也就是说虽然可能没有什么特别的亮点，但是也没有什么缺点，这样一来让人用起来不就比较舒服了么？

但是在咱中国那就不一样了，在这几年里面还没显得怎么，过几年那就各种水军说大众车好，然后呢这老百姓选车倒是也不选适合自己家日常开的毛病少的，而是选外观上看起来有面子的！没错！咱中国人