意？回头他们这些风投公司再砸一些钱过来，把阵仗弄的更大一点，接着再上市……那么到时候不管他们卖不卖股票，他们投资进来的钱就可能翻n倍啊！谁会在这种时候选择卖掉股份啊！所以实际上就是贾鸿渐开价越高，他们越不可能卖掉股份，因为贾鸿渐开价越高就越给他们信心！

在这么一个时候，贾鸿渐那还真有点没招了！在人家不愿意卖股份的时候，他总不能逼着别人卖吧？那么这怎么弄呢？贾鸿渐想来想去，觉得既然没办法摆脱这些风投公司的话，那么只能不摆脱了。当然了，这样一来的话，就不可能把特斯拉的技术转移到华夏汽车了，否则这些风投公司肯定要疯，肯定要跟赶走马斯克一样的想要赶走贾鸿渐！那么怎么办呢？贾鸿渐想了想，要不干脆就将错就错？咱干脆加大投入，投入个五六亿美金进来，直接把其他人股份的总数给压在5左右，然后他贾鸿渐占据个95的股份，这样一来其他人那也从贾鸿渐这边分不走多少钱不是？哪怕他们也愿意加大投入，但是有几家能够跟华夏高科拼投入的？他们又不是微软又不是ib，历史上他们给特斯拉投钱，在特斯拉公司上市之前，那都是几千万几千万一次的，他们投个四五千万进来，那跟贾鸿渐动辄五六个亿比起来，那简直就是小巫见大巫！最后了不起他们一帮人的股份加起来是10而已，贾鸿渐手里还是可以抓90呢！

然后既然这么一个特斯拉咱们没办法给并入到华夏汽车里面去了，那么咱干脆把特斯拉当成咱们华夏汽车的一个高端子品牌怎么样？没错！这低端品牌要往高端爬，那可真是不容易的啊！当年丰田他们在美国卖的再多，那也是一个低端品牌，他们要卖的贵也没人买！这就像是中国人做国产车，做个一二十万的可能还有人买，做个七八十万一百万的豪车，怎么可能有人买？国内那些能买这些价钱车的人，为什么不花同样的钱买个进口豪车呢？这就是品牌定位的问题！华夏汽车的车子最开始那是步景660，那就是超低端，这些年下来虽然定位往上爬了一些了，已经在十几万到二十万这么一个档次内都比较有号召力了，可是再往上那就真不好升了！毕竟当年丰田再牛逼那往上都不好升呢，更何况咱们呢？

人家丰田最后是怎么做的？人家是直接建立一个子品牌“雷克萨斯”，连标志什么的都弄的跟丰田一点关系没有，这样直接从中高端创立一个新的品牌，有时候真是比低端品牌往高端爬更加的容易！那么人家丰田他们能这么做，咱们华夏汽车怎么不能这么做呢？咱们可以把特斯拉变成华夏汽车旗下一个专门做