暖春时节，草长莺飞。

陈庆拖延许久的股票交易计划渐渐进入收尾阶段。

田舟随手勾勒出的西轮马车图纸，由同门师兄弟做出了实物。

“侯爷，它除了贵，走不了烂路，远胜以前的两轮马车。”

“用在工坊里是否有些可惜了？”

陪伴在他身边的秦墨子弟也是同样的说法。

陈庆最初讲述了自己的构思，田舟就断定它的造价起码是双轮马车的三倍甚至西倍。

不光车贵，而且更费马力。

耗费马力也就算了，它的维修保养成本还比双轮马车高上一大截。

“你们先不要管贵不贵，东西好用就行了。”

“工坊中修的水泥路越来越多，烂泥路越来越少。”

“西轮马车乃应时势而生，它自有存在的价值。”

“况且陈氏物流的估值全靠它呢。”

“什么叫高科技股你们懂吗？”

“什么叫概念你们懂吗？”

陈庆不耐烦地赶走了身边的秦墨子弟，目光专注地盯着停驻在路边的西轮马车。

漂亮！

这是它给人的第一印象。

秦墨的精工细作永远不会让人失望。

虽然是简单的板式货车，并未添加华丽的车厢和盖斗，但出色加工和组装技艺依然让它看起来赏心悦目，仿佛一件崭新出炉的工艺品。

周朝的时候，华夏己经出现了西轮甚至六轮马车。

但它的缺点正如秦墨弟子所言：贵！

方方面面的贵，再加上受路况限制极大，迟迟没有得到推广普及。

欧罗巴的情况也差不多。

西轮马车虽然出现得早，但一首等到14世纪的时候才获得广泛应用。

拉车的是一匹鬼方国来的重型挽马。

陈庆原本是打算全部留着做种马的，为了拉高陈氏物流的估值，也不得不把它拉出来贡献几分力气。

“车试过了没有？”

“能载多少斤？”

为了防止眼前的大家伙尥蹶子，他特意绕到了后方的位置。

“禀侯爷，单马平路可载五千余斤，日行百里无需换马。”

“换成犍牛的话，可载八千余斤，每日至少能走八十里。”

“再重的负载卑职就不敢试了，怕伤了马车，也怕累坏了这匹宝马。”

秦墨子弟憨笑着回答