刘钦听到刘秀的话后虽然担心万一刘秀试驾不小心掉下来怎么办，但是这架木制的飞机也是耗费了他好几个月的心血弄出来的，不上天试试也说不过去。

至于飞机起飞的跑道刘钦也早就已经想好了，就在距离兵工厂一公里之外就有一条笔直的马路就可以当飞机起飞降落的跑道。

这架飞机虽然长度五米多，翼展六米，不过因为全身都是木头制造，所以也并不是很重，估计也就三四百斤顶天了，因此就靠着刘秀和刘钦以及兵工厂的厂长就把这价飞机给拖到了马路上。

而此时兵工厂里自然有很多人都出来围观了，因为他们很早之前就听说刘钦窝在一个房子里制造飞机，不过却是没有能够亲眼见到，而现在自然有幸一睹真容了。

现在看到自然要围观一番了，只不过都被兵工厂的厂长以安全为由都给轰走了，没办法毕竟是第一次试飞，刘钦这个制造者本人都没有把握，更何况兵工厂的厂长了。

不过就在刘秀准备要启动发动机开始试飞的时候，刘钦突然阻止了刘秀的动作，并且叫刘秀先等等，他有个重要的东西忘记给刘秀了，说完之后，也不等刘秀有什么反应就往兵工厂那边跑了。

也正是因为如此刘秀才减小了油门没有继续加大油门，毕竟除了没有挡风玻璃呼吸不过来之后外，还有一点就是木制的机身让刘秀担心其强度。

按照刘秀的感受现在都风速已经超过每小时两百公里快达到三百公里每小时了。

要知道一战时期的飞机就是木制的，但是这些木制的飞机其速度都没有超过两百公里每小时的，除了因为发动机技术不成熟功重比不够之外，更为重要的还是木制的机身导致机身强度不够从而限制其速度的进一步提高。

不过随其讲解刘秀也知道了，刘钦把摩托车发动机的电启动方式也一起搬到了飞机上，所以只要按下两个按钮，就能愉快轻松的启动飞机的两台摩托车发动机了！

对于陆外摩托车有电启动刘秀也不稀奇，毕竟自从凯迪拉克的工程师在一二年发明电启动之后，这个启动方法不到十年就风靡世界，毕竟曲柄启动打死人的事情可不在少数。

此时的刘秀都赶紧强大的风压让刘秀的呼吸变得有些困难了。

而战争时期的车辆更是如此，别人都打过来了，而你却还在那个曲柄去摇发动机，所以摩托车上有电启动自然也不稀奇了。

随着刘秀拉动两台发动机的油门，发动机带动着木制的螺旋桨也开始越转越快起来，