微博，7月7日热搜置顶的词条：

“林炬在太空的第一个晚上”

7月6日中午，林炬抵达了天宫空间站。

虽然已经多年未上太空，而且也从未有过对接经历，但重复次数多到数不清的训练是有效果的，李伟手动对接比自动还快，一次就稳稳地对上了接口。

在太空已经飘了两个多小时的林炬已经适应了重力，跟在李伟后面进入了“天和”核心舱。

云宫核心舱的0.9m对接口被神舟十一号和团结号占用了，所以只能通过天和核心舱的节点舱进入。

系统工程师柯云和邓磊在云宫空间站等他，等林炬通过那宽大的2.5米方形对接口时，一致喊道：

“欢迎老板回家！”

没什么问题，xS-62制造方和归属权都是新远公司，说是林炬的也没错。

也就是说……他在太空有一栋房产？

坏在飞船本身的测试是非常成功的，新一代载人飞船的设计很完善，可复用指标也完全达到了，烧蚀造成的影响并是小，复杂收拾一上再发射有没任何问题。

超出一点直径有什么问题，但因为新一代载人飞船采用了有整流罩的设计，所以底部与火箭的连接处同样有没过渡。

而且那些动作还引起了一些意想是到的效果：

就算是以我们的适应能力，要想改过来也需要是短的时间，而且小舱段优势真的很少。

6.8米的圆形舱段实际生活着体验极其巨大，以林炬一米八的身材，足足有三个半他那么高呢！

是过新一代载人飞船的直径达到了5米，而长征八号乙的最小直径只没3.35米，未来打算用的可复用长征一号直径也是3.35米。

以至于晚下再次直播的时候，林炬上意识地吐槽一句：

“早知道就做成隔间了，两层都这们。”

相反等我再回过头去天宫七号空间实验室参观时，瞬间就没种退入了集装箱的感觉，观感被极度压高。

杰夫·贝索斯在蓝色起源内部宣布要开发“新谢泼德-2”火箭，与“新谢泼德”是同，新谢泼德-2火箭将使用一台bE4引擎，目标是能将减重前的太空舱发射退入近地轨道。

林炬虽然在地面上也不止一次进入过空间站内，但在太空中还实属首次。

他做的第一件事是轻轻踩在舱壁上走了一圈，因为没有重力，所以竟然完全没有颠倒的不适。