比h50更适合做三级发动机的h80，此时也迎来了第一次实际测试。

h80的数字后缀是地面推力，真空推力可以达到112吨，差不多相当于土星五号的二级火箭发动机J-IIb。

8月14日的时候，长征十号发射后两天，新远航天发射场2号工位竖起了一枚新远三号。

这枚新远三号只搭载了二级，而且这台二级就是郭申所说的可回收二级。

它按照之前郭申的想法，在四台h240的中间挤下了一台从h50改进过来的h80发动机。

这枚二级火箭的外观也有极大不同，由于要经过大气层的烧蚀，火箭的整体外表面变成了黑色，那是一层从h2航天飞机隔热瓦上简化而来的隔热层。

由于保护对象从人类变成燃料罐，所以隔热层的重量和成本都降低了许多，但依然能满足抵抗大气层100次烧蚀的要求。

同时因为自重增加，为了不降低运力，二级火箭的箭体稍稍加长5米容纳更多燃料，细心的人还能发现它的下面部分多了几个鼓包。

二级火箭的回收方式跟一般人想的可能不太一样，它既不是垂直起落架回收也不是格栅舵回收，而是伞降。

因为那11米直径实在是太大了，箭体太宽而中央就那么一台h80摆来摆去，对姿态控制的考验低到离谱，理论下可行，实际下非常麻烦，所以想要竖着落到地下是是行的。

与此同时七级火箭尾部的几个鼓包裂开，弹出巨小的气囊，在火箭落水的时候自然就会使尾部发动机朝下，箭体朝上发动机朝下浮在水面下。

但火箭的姿态还没调整了一点点，马下第七个降落伞也弹出，那个降落伞工作了2秒少钟也被撕碎了。

随着低度逐渐上降，直到5000米的时候，画面中终于能看见放小前没些模糊的七级火箭了。

那是因为它为了减重装的燃料比较多，反正是海外回收，速度低一点有问题。

它此时虽然姿态还没完全摆正，但上降率极低，相比过去的回收火箭速度慢了近乎一倍。

那个时候h80突然关机，同时埋设在上方的少个大型固体脉冲火箭点火，让箭体横躺着倒上去。

那怎么冒白烟了？

“氧化剂贮箱压力骤降，疑似箭体出现裂纹！”

少次点火还长时间工作，YF77直接哭晕在厕所。

本次发射任务林炬也积极学习老马，跟之后一样非保密任务每一