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第374章 空间电站

“亿万富翁埃隆·马斯克乘坐specax龙飞船进入太空。”

“5月20日,specax创始人埃隆·马斯克以及两名specax工程师、一名富豪乘坐‘龙’飞船进入太空,一同进入太空的还有一辆特斯拉roadster跑车。”

京城,林炬一刷新推特,就看到了15分钟前老马发布的动态,他正穿着specax自家定制的宇航服。背靠一辆蓝色特斯拉roadster跑车。

看起来减配的龙飞船也没出问题。

原世界线的猎鹰9火箭在回收实验成功后就几乎没有过失败经历,只穿插了几次回收失败,但发射超过200次都未曾出现故障。

龙飞船也是,载人龙飞船之前已经有过七八年两型迭代,所以猎鹰9+载人龙组合不管从技术上还是发展历史上看都是极为可靠的。

从老马每隔不到半个小时就发一次推特的表现看,这次太空之旅他大概很开心,就连去年承诺的roadster跑车也上来了。

但航天局认为那辆跑车就是一个空壳子,否则龙飞船重心配置是个大问题,生活物资都没地方放,怪不得老马没去打开roadster的车门。

“佘老,今年太空进修的名额不止五个了吧?曙光飞船最多可是能塞11个人。”

佘院士看着林炬总感觉对方有事,顿时提高警惕。

“那不可能,11个航天专家,但凡出点意外麻烦就大了。当年六三空难以后内部都有规定的,五个人已经是极限了。”

六三空难林炬作为军事爱好者也是知道的,那是2006年国家在研制空警200预警机进行试飞的时候发生的一次失事,这场由机翼结冰导致的事故使国内损失了34名一流电子专家,几乎是研究力量砍半的沉重打击,否则如今的预警机发展速度还能快上不少。

林炬:“但我们的飞船可比运8强多了,可靠性完全不一样,六三事故很大也要归结于飞机当时超载不符安全规定。”

“这我们安排多少人上去是有计划的,新远又有什么事了?”

佘院士懒得再绕弯子,直接问正事。

“我们能有什么事……哦,倒还真有件小事,第三和第四个生活舱已经建造完毕了,我打算提高航天飞机的发射频率,这是下半年的四次飞行计划表,报备一下好安排。”

林炬语气平淡,但佘院士根本不按常理地拿过飞行计划表,一边翻一边说道:

“我就知道