的压力非常大，或多或少都有一些焦虑。

谁能想象在登月之前他们还得先把登陆器修一遍？根据地面工程师提供的信息，整个维修过程将持续3到6个小时，这对于他们的身体素质和精神都是严峻的考验。

和休斯顿的通讯几乎一直是在谈论“蓝月”如何维修，现在和曙光三号通讯简直就像是一条破船上的船员遇到了路过的邮轮，知道对方的存在都能让人安心不少。

通过雷达上面相对坐标的变化怀斯曼分析出了两艘飞船各自的大致轨道，得知现在应该是一个最近的交汇点，距离最近的时候才不到两千公里，至少能维持1个小时的稳定通讯。

四个人轮流在无线电里进行通话，除了任务本身以外都在聊，让曙光三号上的三人一头雾水。

外国人都这么热情吗？大家都才出发两天，不至于如此想念人类吧？

一直到距离变远信号越来越弱，科赫才最后挂断了通讯。

张智光把全程的通讯录音整理后发回了地面，他总觉得事情有些不太对。

宇航员训练肯定包括极为严苛的心理测试，而从刚刚的通话中可以很明显听出来阿尔忒弥斯二号的乘员有些……焦虑？还是担忧？

这不应该出现在为登月而选拔的宇航员上面，肯定是有什么情况发生。

……

华阴。

“巴迪斯，维内托火箭的进度如何？”

“呃，进度……正在进行中……”

看着对方吞吞吐吐的回答，谢廖夫感觉有点不太妙。

这是他来华阴的第一天，以国内民营航天主要承包商代表的身份来提供技术咨询，一到地方就先对主要技术合作国的航天规模和技术进行摸底。

首先是从意、发联合研制的维内托火箭开始，5个月过去了，作为一款发动机、箭体、回收技术都已经解决的“准成功”火箭，首枚火箭首飞要不了多久了吧？

然而巴迪斯躲闪的表情让他皱起了眉，追问之下才被迫说出真相。

“现在…我们正在制造一级样箭壳体进行测试。”

谢廖夫：“5.4米直径箭体是阿丽亚娜五的成熟技术，这项工作你们三个月前就应该已经进行了！”

巴迪斯：“是这样没错，但箭体制造起来很费时间，而且需要德国帮助才能进行测试，经常需要在三个国家之前协调……

但明年肯定能实现首飞，我们已经努力提高效率了。”

一想到