错，现在掌握的虽然还很少，但已经足够当敲门砖了，十年，有整个高能物理所的加入，我们肯定能掌握这项技术，其意义并不亚于tepa，甚至更高。”

“而且高能所也会有实际的应用产出，不会再是那个一味扔钱的地方。”

吴云峰的这一句话是对自己说的，实际应用产出这一点一直是高能所的痛，如果能有可以确定的成果当然要抓住机会。

“那边打算怎么做？”

叶长思：“我会找机会发一篇内参论文出来，然后你带着人借着我们的tepa合作干点私活，我估计最多一两年就能做出可行的论证实验，到时候马上转成合作项目，一起搞定它。”

吴云峰：“晚上回去直接纸面打给我吧，我对它很感兴趣。”

……

佛罗里达。

从星舰第二次失败到现在已经过去了两个多月，specax顶着巨大的压力加班加点搞定了b10助推器与sn20的改进工作。

但主要还是围绕b10助推器进行，二级的星舰飞船是能够多次往返的载荷运输载具，以后还要载人，设计工作很麻烦，而且至今还没有进行过入轨测试。

一级助推器就不一样了，只要它成功就可以随便安装上面级，比如通用动力正在研发的“半人马座vi”，搭载了三台rl-10c高性能氢氧发动机，配合超重助推器能把180吨载荷送入近地轨道。

组合起来就是起飞质量4500多吨、推力6000吨以上的巨型火箭，而且可以回收一级——不回收也很便宜。

naca现在急着需要可用的巨型火箭，只要这一次一级助推器完整地完成了所有使命并且分离，那么不管星舰怎么样naca都会先一次性订购5枚。

现在马斯克的星舰工厂里就还有三枚库存，每一枚报价才2.5亿美元，5枚才12.5亿刀！

就算加上非常昂贵价值1.7亿的“半人马座vi”上面级，一枚完全体火箭才4.2亿刀，达到了当初sls的计划目标，这才是真sls！

而且naca还很清楚现在量产的“猛禽v1”发动机成本顶天200万美元，33台发动机也不过花去6000多万，specax完全可以获得足够的利润。

作为对比的是波音第三枚sls，现在核算的成本是25亿美元，对比一下简直要命。

尤其是星舰的助推器生产特别快，一个月交付一枚经过了严苛检验的一级完全没问题。