已经被划为辐射作业专用的富岛机场，之前进入蘑菇云采集尘埃样本的飞机也都停在这里，机场的空气中始终弥漫着不断喷洒的消辐水雾，还有穿着厚重防护服作业的各国地勤。

在彩虹5返回的时候跑道上又有数架大型飞机正在排队起飞，其中包括肖冈田刚刚乘坐的那架2220号。

不过这一次全机组成员除了他都换了一遍，肖冈田还能第二次上来都费了不少劲。

国内对于三次核爆为每一架飞机准备了六个班组，每个班组最多只能执飞一次，核爆期间也就是最多6次带辐射任务。

所有机组成员事后还会放三个月长假以及领特殊执勤补贴，并未来至少24个月内不再执行类似任务。

这一次2220机将执行辐射尘埃设计任务，2210机进行观察任务，肖冈田所在2220将在爆炸时徘徊在距爆心30公里区域，将最全面地记录下爆炸全过程。

按照国内推断这个距离上只要航向与冲击波一致，飞机只会感受到一阵气流颠簸，飞行并不会受太大影响。

海上和陆地因为地形和地下爆炸原因威力衰减快得多，比起空中更加安全。

随着2220号机腾空飞往海边，肖冈田也变得兴奋起来。

第一次穿过核爆区域以后他反而更加期待第二次穿行，而且第一次任务时因为角度原因看得不是很清楚，这次肯定能窥得全貌。

大约10分钟后轰6h就将靠近了30公里警戒线，开始围绕着警戒圈绕飞，跟在它后面的还有七八架相同目的的飞机。

此时距离第一颗氢弹爆炸已经过去了三个多小时，蘑菇云的形状已经消散破坏，远远看过去只能看到一处异常巨大的云团，不知情的人很难想象刚刚发生了一场核爆炸。

第一次蘑菇云采样的结果分析已经完成，根据对样本各类辐射残留含量的测定，1号堆芯约有95%以上的核燃料都被中子流击中衰变，已经满足了预期清理效果。

至于2号堆芯根据测量也发生了一定的偏移，但将其通报给露西亚时对方很含蓄的表示“在作用范围内”，谢绝了己方的关心。

他们的伊斯坎德尔体量比东风15c更大，弹头自然也能做得更大更重，所以信心更足也不是不能理解。

在肖冈田头脑发散的时候一抹闪光吸引了他的注意，只见舷窗外的大地上有一处像湖水一样的地方正在夕阳下闪烁着粼粼波光。

那里挨着的地方还有一大片反光，不过没有那么强