引擎轰鸣的刹那，冯俊并未体验到预想中的强烈推背感。原来，极光战斗机配备了独特的一种磁力加速座椅，结合微重力调节座舱，有效缓解了飞机加速时对驾驶员产生的G力。
在飞行器尤其是高性能战斗机急速加速时，会产生巨大的加速度，通常以G力的形式体现。G力是衡量加速度相对于地球重力加速度的倍数，用以描述这种力量对物体（包括飞行员）的作用。若不妥善应对，这种力量可能危及飞行员的安全。
在现世中，对抗G力的方法尚不完善，常见的做法包括穿戴抗荷服，战斗服、进行G应变训练或特殊呼吸技巧，旨在减轻G力或帮助人体适应其影响。
以现代F35战斗机为例，据阿美莉卡公开的数据显示，在其加速过程中，飞行员最多能承受7.52G的力。
而极光战斗机在大气层内飞行时，舱内G力可达9G，即每秒速度增加约90米/秒（200英里/小时）。这样的加速度足以让战斗机在不到10秒内从静止状态加速至超音速。
当极光战斗机准备冲破大气层，进入外太空时，引擎需产生更大的推力以摆脱地球引力。在这一阶段，战斗机可能承受高达12G的加速度，相当于每秒速度增加约117.6米/秒（约260英里/小时），使战斗机迅速达到逃逸速度，进入低地球轨道。
尽管战斗服是飞行员抵御G力的最佳装备，但明帝国为飞行员量身定制了一款磁力座椅，能有效隔绝G力，使得驾驶员仅需着常服即可驾驶极光战斗机。
当然，极光战斗机也配备了一套轻便的战斗服，其内置的凝固琉璃体能够抵御高强度的G力。然而，冯俊此次出发仓促，未穿战斗服。不过，凭借他六级进化者的强健体魄，应当能够抵御大部分G力带来的伤害。
由于视力与大脑神经的进化，冯俊在观察外界和与人交流时，常常感觉他人的反应似乎有些迟缓。记得几天前与韩冲和孟文涛交谈时，他们说话间总会有几秒的停顿。这让冯俊以为自己在和两个结巴交谈，那种明显的顿挫感让他十分难受，总觉得自己的手下反应太慢。
即便不在血眸状态下，一旦冯俊对某人或某事集中注意力，他的视觉感知就会极度放大，对方的动作和言语在他眼中都像是慢动作回放。
不过，这样的能力也有其积极面。比如在与李璐等人辩论时，冯俊能够捕捉到她们每一个细微的动作变化，并根据她们的身体语言和面部表情及时调整自己的论点，使得每一次辩论都让她们感到畅快