每节车厢上下一共有22个房间，当然考虑到幸存者们舒适性的原因，并不能住满，每节车厢还专门空出两个隔间作为卫生间，所以最多只能住40人。
而按照刘锋的计划，这次改装之后列车将会挂载有34节车厢，其中20节作为幸存者们的居住区，一共可以住800人，对于他们现在来说绰绰有余。
而在列车的火力配置上，每个车厢都预留有炮塔的安装口，如果在以后他们可以得到更多武器的话，只需要经过简单的改装就可以使用。
车厢的改装工作虽然工作量比较大，但都是最基础的切割和焊接，只要规划好，其他人按部就班就可以完成，尤其随着大眼的努力宣传这几天，有越来越多的幸存者们来到工矿去帮忙。
第5天的时候，工矿区内已经汇聚了500多人，车厢的改装速度如同开了挂一般。
而另一边夏正川带队修复机车头的工作也如火如荼的进行着，虽然民用版的机车对抗电磁脉冲的能力非常弱，可因为这里既远离核爆中心点，又有群山的阻隔，所以对机车内部电路元件造成的损害非常的小。
而且有很多功能他们也完全不需要，所以修复工作并不算太大。
到第6天的时候，夏正传他们终于成功修复了第1辆东风4D，这天清晨工矿区内的所有人都聚集在车库外面。
随着塔拉拉内燃机启动的声音，一道黑影从机车烟筒内喷出，所有人都爆发出欢呼声。
其中也包括那些前来工作换取粮食的幸存者，因为刘锋已经透露出消息，在他们走的时候会从幸存者中选取那些表现积极的。
这个消息对于普通的幸存者来说，就是天大的喜讯，极大地刺激了他们工作的热情，毕竟在他们的眼中，刘锋他们已经成为了官方的人，跟着他们走，不仅生还下来的机率大大提高，而且待遇也非常不错。
至于刘锋是不是要从这些人中选取一些，那是肯定的，因为经过这段时间，队伍的人数已经下降了很多，而且还有一些老弱妇孺，所以急需要补充新的血液。
工矿区的这些幸存者们，丧失病毒和核爆双重打击下存活下来，不少都是青壮年，而且很多已经成了孤家寡人，没有什么牵挂。
对于在末日的环境下求生，自然是人多力量大，对于那些电影里描述的末日下的孤狼行为，刘锋历来是嗤之以鼻的，殊不知一个人的力量再强大也是有极限的，面对日复一日的艰难求生，每个人都不能一直保持着百分百的警惕性和充沛的精力，有