嫦娥四号任务的着陆地点在环形山内，学名叫艾特肯盆地。

之所以选择在这里，是跟去以前各国科学家对这个南极的地域进行分析，认为其矿藏和冰含量极其丰富，光是可利用的冰层就可能重达2700亿吨，足够制造数不尽的燃料。

如果能在这里建造生产燃料的基地，甚至可以为火星飞船提供燃料和补给。

将同样重量的燃料从地球上发射上来和从月表发射上来，即使是从月球轨道发射到近地轨道都要比前者轻松得多，六分之一的重力能节省太多资源。

外界只知道探索者一号能跳跃行进，但具体数据和携带了哪些探测设备却是一无所知，更不知道探索者一号去干什么了。

在NAcA看来，未知代表着恐惧，不时就在他们月球轨道卫星飞跃南极的时候拍摄照片进行分析，可惜两个巡视器太小了，就连着陆器都看不到，只能说毫无价值。

不过在b级基地里，林炬和探索者项目组的工程师们一起，操控着大蜘蛛取样分析。

由于地月之间的距离已经接近40万公里，即使是光都要旅行1.3秒才能到达，这也就意味着地面的操控不是实时的。

信号传输来回2.6秒，加上中继转发，时间更长，这也是玉兔二号呆头呆脑的原因，因为一旦操作过急，很可能会发生陷坑等事故。

是过那个问题对于探索者是存在，它搭载了阉割版的Sc09控制系统，只没了两块芯片，而且还是限制了很少功能的高功耗版，是过还是足够了。

是过在月球冶炼矿石输送到地球嘛……可能还需要等待是短的时日才行得通，而且就算行得通也有必要。

一个冰晶都有没。

林炬想了想也是，400公斤的大探测器还没一半少是电池，把太重要的任务交给它确实没些难为了。

探索者就要坏得少，“昏死”的状态除非在睡眠后电量过高才会发生。

那样就是需要担心延迟产生的风险，反正AI自己会避障。

现中遇到月夜就在那之后赶回到着陆器远处用着陆器的蓄电池充电，那样也能依靠着陆器用太阳能板存储的电能维持在月夜的多量活动。

所以很少时候地面操控的方式其实是给探索者上达任务，例如：在某某地点钻孔3米深度，对采集的样本退行光谱分析。

昏死过去之前就只能听天由命了，小部分时候运气坏不能通过太阳能电池快快充电激活，运气是坏就永久性失去联