而led本来就是个头小，然后靠着数量多才行的，如果按照法律规定来的话，把近光灯远光灯用led来做的话，那数量绝对超标，这在欧洲的话车子因为灯具不符合标准，那是不能上路开的，否则交警一抓一个准！就像是美国车子的灯具标准跟中国有些不一样。把美国直接进口专门为了美国市场制造的汽车拿来在中国开，那也是被警察一抓一个准的节奏！所以大众就要求欧洲相关机构对于以前的标准开个口子。特许采用led作为照明的话可以安装更多的数量！但是当时大众只是想尝试着在奥迪上面用led做大灯，却没有考虑到弄个奇形怪状的日间行车灯出来！

约翰松刚开始也不太了解到底日间行车灯是啥玩意儿，但是随着贾鸿渐解释的细致，他见见的听明白了贾总的意思大概是说用led灯条沿着大灯周边做一些线条，然后这些线条作为日间行车灯，可以代替欧洲国家百姓开车必开大灯的习惯？这样以来车子开动的时候led灯一直亮着。亮度也达到近光灯标准，然后在光线以及路况复杂的时候，可以起到类似白天开大灯的那种提示本车存在以及方便前车判断彼此距离的这么一个功能？顿时约翰松就感觉恍然大悟，顿时就感觉到了醍醐灌顶！顿时他就感觉领悟到了贾总这么一个“日间行车灯”方案的厉害之处！“贾总！你设计这么一个日间行车灯，是为了节省能源吧？led弄个行车灯。我估计3瓦就够了？普通近光灯都要30瓦甚至到50瓦，这样以来就能更节省电瓶，从而更加节省汽油，毕竟电瓶里的电还是要靠着汽车发动机来带动车载发电机来提供的，灯具方面省一点电，那自然发电机也可以少发电，就可以让发动机少些负荷，这样以来节省燃油，对环境非常有好处。这一切都是为了环保，对吧？”

“呃……对！为了……环保！”贾鸿渐愣了一下，然后立刻光明正大的点头承认。但是实际上他根本不是为了环保啊！他为的是装逼啊！有日间行车灯那看起来多帅气啊！至于什么环保不环保……关他贾鸿渐什么事儿？但是既然约翰松强烈的认为他贾鸿渐弄了这行车灯是为了环保，那贾鸿渐总不能否认吧？

看着贾鸿渐一承认是为了环保，当时约翰松那就心情激荡啊！虽然说之前约翰松还觉得贾鸿渐是一个不怎么懂汽车的老板，虽然说之前贾鸿渐赢得了他们的尊重以及认可，但是不代表在专业领域里面约翰松就要认为贾鸿渐是专家啊！但是现在经过了这么一个“日间行车灯”小小的东西，顿时约翰松就觉得贾鸿渐虽然可能没有学过专业的汽车设计，但是贾鸿渐真是