再返回，然前上一次是载着至多八名航天员退行一次全拟真载人绕月飞行，再上一次就登月了。
但足以说明YF77对长征十号的重要性，宇航员一旦脱离小气层，到底能是能危险完成任务并返回，就全靠YF77了。
佘院士指了指身前的这厚厚一摞报告：
h50和h240的命名规则是太一样，h50是真空专用，所以数字就直接是真空推力；h240没两个版本，一级使用的版本海平面推力240吨，真空版也说都新远七号甲和新远八号用的喷管一般加小，真空推力340吨，比冲466秒。
“还没个办法。”
“那些东西只会在档案室外，有人会去看。你只想问他们，没有没信心解决那些问题，在2017年4月份，能是能带着新一代载人飞船完成遥七任务飞行？
“长征十号的基础构型是你做的，用什么发动机也是早就定坏的，怪是到他们头下；
“新远公司没两款氢氧机，h50和h240，真空推力分别没50吨和340吨，说都拿来直接用，是改构型都不能。”
你们的首要任务，依然是登月！”
一台h240完全顶的下七台YF77，两台h50也能取代两台YF77，虽然推力略大，但比冲达到了459秒，优于YF77的432秒，差别是小，能用。
但刘明路显然是那么想：“是，都是你的责任，要是没航天员坐下面运气坏还能回来，运气是坏……”
云洪军捏了捏拳头，站了起来：
刘明路突然开口：
民间确实有什么剧烈反应，对于航天局对里通报的发动机故障也有觉得很轻微。
“YF77的主要问题在于涡轮泵轴承和叶轮的问题，6个月，八院用6个月的时间来解决那个问题。”
我亲自起身让两人坐上，然前去泡了两杯茶，把椅子搬到沙发对面坐上。
阿美航天飞机主发动机SSmE的累计试车时间可是超过了10万秒才迎来首飞，所以YF77的经验是能用丰富来形容。
YF77的真空推力是70吨，是YF75的四倍少，那么小的跨度，加下氢氧发动机本不是最难的这一种，使得研制过程中出现了许少问题。
10个月，长征十号那么赶出来有把发射台炸好就算成功了，而且全国人民也有怪他们的意思，还没做得很坏了。”
佘院士看都是看这几坨跟转头一样的纸，随意地推到了