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对于车子飞下了楼这么一个事儿，贾鸿渐他们赶忙叫人进行重新的检查和计算。●⌒本身按照之前的计算来说，咱这汽车是能够飞到对面楼里面去的。而就现在的情况看起来，那车子飞到了最后惯性和速度还是挺足的，如果没有撞楼板而是撞到了玻璃幕墙的话，那是应该可以飞进去的。但是问题也在于这里——贾鸿渐他们又看了一下外面摄影机拍摄的最后的镜头，结果发现这车子不是因为高度不够什么的而撞到了楼板的，而是因为车子腾空之后变成了一种头重脚轻的状态，毕竟这evo什么的发动机还是在前面的，不像是很多跑车那样发动机什么的在后面。于是这车体的中心肯定偏前啊！就像是很多好莱坞的大片儿里面都会拍出来的镜头一样——车子在马路上开的时候，有一块马路正好是一个小的上下坡，车子高速冲过来之后，直接就腾空飞起，然后降落的时候车头偏下的砰的一声落地。

人家这么一个特技，不是也显示出来了车头比车尾重的事实么？咱们这车子也是一样，同时因为咱们飞跃的时间更长，所以实际上车头向前倾斜的就更加严重，最后的时候这车子基本上就是头下尾巴上的接触到了“金茂大厦”的。在这么一个情况下，本来平着车身那是能差不多正好的进入楼层的，结果就是因为现在这车子的体位不对，所以一下子这车子的发动机盖的位置那就砸到楼板上了，这才导致最后车子没进去！当看了一下监视器里面重放出来的慢镜头发现是这么一个问题之后，贾鸿渐和程龙那真是不约而同的就提出来要配平车子了！

没错，配平！咱们不好改现在车子本身的重量设计，但是咱们还不能加点东西来让重心平衡么？这evo前面是有发动机等等东西导致重心前移。咱们难道就不能在后车厢里面加点配重把重心弄回来么？当然了，这么一加了配重之后，肯定会导致整车的重量增加不少！像是三菱evo的这么一个4b11的全铝发动机，以前用铸铁的那重量是100公斤左右，如今这发动机是全铝的，重量降低到了80公斤左右了——因为发动机里面不仅仅是有一个壳子就算了。还有各种活塞各种联动的东西，那些东西不可能是铝的啊！而那些东西也是很重的！光是发动机就这么重了呢，这发动机舱里面不是还有各种其他东西么？最后那就等于是发动机舱里面躺了一个两百斤的胖子一样，这可不是让车子中心就偏了？

如果要让车子平稳，最好的做法自然就是在车尾也加上一个一百公斤左右的配重，这样一来自然就可以让车子