尽量平稳了。但是如此一来车子自重增加了100公斤，虽然感觉好像车子动不动就一顿多的存在，多个10不到的重量应该问题不大。但是问题在于咱们这是飞跃特技啊！说不好听的一公斤的重量可能问题不大，可是这一百公斤的重量那可能就有一些影响了。对加速稍微影响那么百分之几，最后可能就导致车子位置差了那么一点或者多往下坠了那么一点，最后就导致车子到不了应该到的位置！

所以在对面的“金茂大楼”进行外墙维修，紧急换上新的玻璃幕墙以及清洁外墙的时候，贾鸿渐他们这边特技道具师们紧张的加配重并且重新计算应该加多少油门弄多少速度冲出去才合适。这边折腾了一两个小时之后，终于算是把“金茂大厦”那边的玻璃和外墙弄好了，而贾鸿渐他们这边的车子呢，那也差不多了。这再准备进行拍摄的时候。贾鸿渐心里也不是很有底。毕竟这种飞车特技那真是什么问题都可能会出，虽然说人家三菱一下子给咱了三台evo的赞助都是一分钱没要咱的。是纯正的给程龙面子，人家甚至还表示了三台如果不够的话他们还可以免费再给。虽然免费再给是很好，但是问题是免费给这也是要时间的啊！哪怕人家三菱evo从06年开始已经在中国这边进行销售了，哪怕咱们中国也有不少的存货，但是问题在于再有存货那运输过来也是要时间啊，这时间就是金钱啊！

万一咱们这第二台车那又撞墙了。这第三台车能不能够拍摄成功呢？还是说如果第二台万一出事儿了，咱们这边直接就让程龙打电话给三菱，让他们弄车过来？还是说现在咱们就以防万一的直接让程龙打电话？这些细节方面的事儿，那都是贾鸿渐要提前进行考虑的。咱是导演，同时也是制片人。而制片人呢那就是这么一个电影项目的项目经理。作为项目经理，咱们怎么可能不未雨绸缪的来思考这些整体方面的风险和需求的事儿？作为一个导演，只用想着怎么把电影拍好看就算了。

但是作为制片人还是要考虑片子好看的同时怎么才能更挣钱，同时也要考虑怎么在保证大致的质量不下降的情况下来压低成本！而这么一种时间方面的统筹规划和提前管理，不就是这么一种压低成本的好办法么？毕竟三菱到时候车子晚来一天，那就是一天各种费用刷刷刷出去啊！贾鸿渐虽然对于建这种大楼的“模型”很舍得掏钱，但是不代表咱们在一个地方舍得花钱了，就要在各种地方都要舍得花钱。如果这么东一榔头西一棒槌的到处花钱，那最后就不是增加几百万美元的成本了，而是搞不好就几千万甚至上亿的额外成本了，而且单