是不太了解下面戴维的事儿。毕竟戴维连设计部门的负责人都不是，哪儿有资格当面跟郭崆辉抱怨啊？可是其他的设计师都是知道这些事儿的，连带着抱怨的戴维本人如今都是在贾鸿渐身后看着测试结果的！他此时可是在心中不停的祷告他的上帝，希望贾鸿渐这么一个模型的气动玩儿砸了，希望成绩一塌糊涂！只有这样才能证明他的正确啊！而其他的设计师呢，那一个个的都是希望贾鸿渐赢！别的不说什么，就贾鸿渐平常对大家那么好，那大家也希望贾鸿渐赢啊！而老外整天怪话连篇的，谁会乐意希望这种人赢啊？这种人今天可以说老板坏话，要是他赢了那回头不要当面骂同事娘了？

就在此时。只见着烟顺着气流就从车顶经过开始往车背走了，而在这么一个时候一些眼尖的人已经发现，这烟顺着气流到了车顶之后并没有如同往常那样开始有点微微的晃动，而到了车背特别是贾鸿渐设置的那么一个小导流板的时候，往常会因为附着层的剥离而开始产生涡流导致气流颤抖加剧可是居然此时却颤抖的没有那么厉害，只是相当于往常在车顶的那种微微的颤抖程度而已！这是不是证明贾鸿渐设计的外形已经比以前的好了一些了？当大家都兴奋起来的时候，戴维还没开始说怪话呢，却只见着贾鸿渐淡淡的笑了笑，“咱们一会儿还是看看数据出来怎么样吧，现在光是肉眼看并不怎么靠谱。”

嚯！这话怎么听着应该像戴维说才对呢？怎么会是贾鸿渐说出来的呢？就在大家这么疑惑的时候。戴维那真是差点给贾鸿渐投来了感激的目光了他有那么一瞬间真是觉得贾鸿渐要不是老板要不是外行插手内行的话……或者说贾鸿渐如果不是贾鸿渐的话，也许他还能跟贾鸿渐做个朋友呢！

很快，风洞试验结束，数据也都已经采集完毕。操作员也整理出来了相关的风阻系数了。“贾总，数据出来了，咱们这次的模型风阻系数优化很到位，整体只有027的系数，如果地盘再低一点，乘员舱再低一点的话。估计到022都不是太大问题！”

“什么？027？能到022？低过03的话差不多都是跑车的数据了吧？”顿时贾鸿渐身后的一群设计师就爆出了各种惊呼！没错！现代民用乘用车辆一般风阻系数就是03-05，像是一块大平板直接树立起来被推着跑的话，那风阻系数就是10，而一个球形在推进的时候风阻系数是05，一般轿车从高档到低档风阻大概就是03到04之间，而suv风阻系数因为车底盘高以及整体更厚实，所以会达到04以上。而跑车起码是要低于03的，而豪华跑车那