通过软件的形式来提供听广播的功能，中控里面只要装一个小小的芯片配合车外的天线就可以解码广播信号了，不需要传统体积那么大的收音机。

接着音乐播放的功能呢。也通过中控触摸屏来提供，触摸屏下面提供一个b插口。可以让消费者插入他们的u盘来放音乐，也可以让手机通过b接口一边充电一边给车载电脑传输音乐信号，另外在副驾驶作为前的杂物箱里面，也设计一个b接口，可以让副驾驶作为的人随时给他们的手机充电，同时手机可以放在杂物箱里。防止被盗……具体的中控软件操控什么的你们不用担心，只需要提出来具体的ui风格，华夏高科总部可以帮你们设计完成……还有仪表盘，你们设计的仪表盘只有最传统的时速以及转速还有油量显示。虽然很经典很实用，但是噱头不够。消费者们需要可以加分的选项，哪怕这些选项本身并不怎么实用。比如说增加一小块液晶屏来显示四个车门关闭情况，避免有车门没关牢，开车过程中车门开了，这再搭配行车门锁，就可以防止小孩子在后排出现意外。同时再加一块小液晶屏，显示目前档位以及瞬时油耗什么的，瞬时油耗不需要精确，只需要差不多可以做参考就行，这是加分题。只要能够让咱们得到加分就行，不需要拿到全部的分数……”

听着贾鸿渐说着这些内容，刚开始约翰松等人那都是一边听着一边用脑子记，因为他们知道接下来会有电子版的文档发过来。但是听着听着，他们一个个的慢慢变得都开始找来了纸笔进行记录！为什么？因为贾鸿渐对内饰的见解，还真是让这帮北欧人有了一种打开了一扇观察新世界的大门！作为北欧人，他们以前设计车子对内饰那真是不关注！就像是战斗机，有几个战斗机内部是做的豪华无比的？最早的战斗机里就是各种平淡无奇的仪表，机舱内部也一点不豪华，毕竟这是战争机器，又不是给富人独家用的玩具！

随着萨博转移到了民用汽车市场，虽然他们把很多战斗机上的技术给用在了汽车上，但是不得不说他们还是有一些不好的地方也给转移到了汽车设计上。虽然说瑞典人设计的飞机也属于西方飞机，是比较重视人机工程的，但是瑞典人比较技术宅，比较一根筋，所以在设计汽车的时候，他们也讲究人机工程，讲究一个驾驶感受，却忘了这玩意儿是民用品，需要有一些让人觉得高档的地方，缺了不少加分题的加分！像是内饰啥的，他们多少年都是塑料打天下，甚至加入了通用之后，通用为了让他们降低成本，也没有强制要求他们把内饰如何如何的改成真皮。但是现在听着贾鸿渐一说